电控高压共轨柴油发动机实训台(六缸)
一、产品简介
电控高压共轨柴油发动机实训台该设备采用翻新EQ1120电控高压共轨六缸柴油发动机为基础，对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
适用于学校对电控高压共轨柴油发动机和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的电控高压共轨柴油发动机(加速/减速/怠速工况正常），充分展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和电控高压共轨柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。
3.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯、电控系统故障指示灯等参数变化。
5.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
6.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。
7.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。
8.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
9.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，正前方/两侧焊接圆形护手杆，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
7）故障设置和考核系统要求
无线触控屏智能化故障设置和考核系统（要求：整个实训室配备一套此系统并能将各个台架相连实现整体故障设置与学生考核），用户可选择通过无线或 RS-232 串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统 组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、信息反馈、考核评分等功能。所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。
故障设置和考核系统采用最新 MCU 技术 RAM 处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统。
四、技术规格
外形尺寸：运行台1600×1400×1300mm(长×宽×高)
检测台1240×600×1600mm(长×宽×高)
工作电源：直流24V
燃油标号：依发动机型号
油箱容积：10L
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：150*100mm
五、基本配置(每台)
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序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
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1 |
检测控制面板 |
装有各种检测端子以及彩色电路图 |
套 |
1 |
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2 |
组合仪表 |
|
套 |
1 |
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3 |
发动机控制电脑(ECU) |
|
台 |
1 |
|
4 |
诊断座 |
OBDⅡ |
个 |
1 |
|
5 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
|
6 |
电控高压共轨柴油发动机总成 |
|
套 |
1 |
|
7 |
燃油箱 |
10L |
个 |
1 |
|
8 |
油门控制装置 |
|
套 |
1 |
|
9 |
进、排气管 |
|
套 |
1 |
|
10 |
水箱(含保护罩) |
|
套 |
1 |
|
11 |
冷却电子风扇 |
12V，80W |
个 |
2 |
|
12 |
空气滤清器及进气管 |
原车 |
套 |
1 |
|
13 |
蓄电池 |
12V 80Ah |
台 |
2 |
|
14 |
继电器 |
含：主继电器、起动继电器、冷却风扇继电器、预热继电器等 |
套 |
1 |
|
15 |
保险丝盒 |
|
个 |
1 |
|
16 |
电源总开关 |
50A |
个 |
1 |
|
17 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
运行台1600×1400×1300mm(长×宽×高) 检测台1240×600×1600mm(长×宽×高) |
|
|
|
18 |
故障模拟与排除装置 |
|
套 |
1 |
|
19 |
设备教师手册 |
|
套 |
1 |
|
20 |
设备合格证、保修卡 |
|
套 |
1 |
