卡车国五带后处理系统发动机运行实习台
一、产品简介
卡车国五带后处理系统发动机运行实习设备采用 维柴WP10（翻新国五）电控高压共轨柴油发动机为基础，对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
适用于学校对电控高压共轨柴油发动机和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的电控高压共轨柴油发动机(加速/减速/怠速工况正常），充分展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和电控高压共轨柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。
3.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯、电控系统故障指示灯等参数变化。
5.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
6.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。
7.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。
8.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
9.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，正前方/两侧焊接圆形护手杆，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
10.后处理系统:包括氮氧传感器、尿素系统、SCR、PDE前后温度传感器、后氮氧传感器。
11.面板上装有发动机故障检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元针脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率型号等、能实现20种以上的故障设置和检测功能;每一故障点可完成断路故障、短路故障、虚接故障三种故障类型。
三、技术规格
外形尺寸：1700×1400×1300mm(长×宽×高)
工作电源：直流24V
燃油标号：依发动机型号
油箱容积：10L
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：150*100mm
四、基本配置(每台)
|
序号 |
名称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
|
1 |
检测控制面板 |
装有各种检测端子以及彩色电路图 |
套 |
1 |
|
2 |
组合仪表 |
|
套 |
1 |
|
3 |
发动机控制电脑(ECU) |
全新 |
台 |
1 |
|
4 |
诊断座 |
OBDⅡ |
个 |
1 |
|
5 |
点火开关 |
|
个 |
1 |
|
6 |
电控高压共轨柴油发动机总成 |
|
套 |
1 |
|
7 |
燃油箱 |
10L |
个 |
1 |
|
8 |
油门控制装置 |
|
套 |
1 |
|
9 |
进、排气管 |
|
套 |
1 |
|
10 |
水箱(含保护罩) |
|
套 |
1 |
|
11 |
冷却电子风扇 |
12V，80W |
个 |
2 |
|
12 |
空气滤清器及进气管 |
原车 |
套 |
1 |
|
13 |
蓄电池 |
12V 80Ah |
台 |
2 |
|
14 |
继电器 |
含：主继电器、起动继电器、冷却风扇继电器、预热继电器等 |
套 |
1 |
|
15 |
保险丝盒 |
|
个 |
1 |
|
16 |
电源总开关 |
50A |
个 |
1 |
|
17 |
移动台架(带自锁脚轮装置) |
1700×1400×1300mm(长×宽×高) |
台 |
1 |
|
18 |
故障模拟与排除装置 |
|
套 |
1 |
|
19 |
设备手册 |
|
套 |
1 |
|
20 |
后处理系统 |
|
套 |
1 |
